Шведський винищувач вважається одним із найекономічніших бойових літаків у світі та може стати важливим доповненням для української авіації
Україна планує придбати шведські багатоцільові винищувачі Saab JAS 39 Gripen. Ці літаки давно вважаються одними з найцікавіших представників покоління 4+ завдяки поєднанню сучасних технологій, відносно низької вартості експлуатації та здатності працювати в складних умовах. Якщо угода буде реалізована, Україна може стати одним із найбільших операторів Gripen у світі.
Винищувач створювався насамперед для потреб Швеції в період холодної війни. Його головним завданням було забезпечити швидке реагування на можливу загрозу з боку СРСР, а також зберегти боєздатність авіації навіть у разі знищення основних аеродромів.
Історія створення Gripen
Розробка літака розпочалася у 1980-х роках. Шведські військові хотіли отримати універсальну машину, здатну виконувати одразу кілька ролей: вести повітряний бій, атакувати наземні цілі та проводити розвідку.
Саме тому в назві літака з’явилася абревіатура JAS, що походить від шведських слів «Jakt», «Attack» та «Spaning» — «винищення», «атака» і «розвідка».
Компанія Saab розробила літак відповідно до концепції розосередженого базування. Gripen мав злітати не лише зі звичайних аеродромів, а й із коротких злітно-посадкових смуг або навіть автомобільних доріг.
Перший політ винищувач здійснив у 1988 році. До складу ВПС Швеції перші серійні машини надійшли у 1993 році, однак повноцінне бойове чергування почалося лише в листопаді 1997-го після завершення тривалого етапу освоєння нової техніки.
Сьогодні ранні модифікації Gripen відносять до четвертого покоління винищувачів, а новіші версії — до покоління 4,5. Найчастіше літак порівнюють із американським F-16, хоча шведська машина має власну концепцію та низку унікальних переваг.
Основні характеристики літака
Gripen є одномоторним багатоцільовим винищувачем середнього класу.
Модифікації C та D здатні розвивати швидкість до двох махів, що перевищує 2100 км/год. Бойовий радіус залежить від конфігурації та озброєння і становить приблизно від 800 до 1300 кілометрів.
Літак оснащений турбореактивним двигуном Volvo RM12, створеним на базі американського General Electric F404.
Однією з головних особливостей Gripen вважається надзвичайно швидке обслуговування між бойовими вильотами. За даними виробника, повторна підготовка літака до перехоплення може займати менш ніж десять хвилин, а до ударної місії — менш ніж двадцять хвилин.
При цьому для виконання більшості технічних процедур достатньо невеликої групи спеціалістів, що значно знижує експлуатаційні витрати.
Ще однією перевагою є здатність працювати з коротких смуг довжиною близько 800 метрів, включаючи звичайні автомобільні дороги.
Чим відрізняються версії Gripen C, D та E
Gripen C є одномісною бойовою модифікацією, тоді як Gripen D має два місця для екіпажу.
Двомісна версія використовується не лише для підготовки пілотів, а й для виконання бойових завдань. Водночас через наявність другого члена екіпажу вона не оснащується вбудованою 27-мм гарматою Mauser BK-27.
Модифікації C та D отримали повну сумісність зі стандартами НАТО, можливість дозаправлення в повітрі, вдосконалену авіоніку та розширений перелік озброєння порівняно з ранніми версіями A і B.
Найсучаснішою модифікацією є Gripen E. Фактично це глибоко модернізований літак із новим фюзеляжем, потужнішим двигуном General Electric F414G, радаром AESA з активною фазованою антенною решіткою та сучасними системами радіоелектронної боротьби.
Також було збільшено запас пального, кількість точок підвіски озброєння з восьми до десяти та максимальну злітну масу до 16,5 тонни.
За оцінками Saab, близько 70% конструкції Gripen E є абсолютно новими рішеннями порівняно з попередніми версіями.
Яке озброєння може нести Gripen
Шведський винищувач сумісний із широким спектром західного озброєння.
Для ведення повітряного бою він може використовувати ракети AIM-9 Sidewinder, IRIS-T, AIM-120 AMRAAM та далекобійні ракети MBDA Meteor, які вважаються одними з найсучасніших у світі.
Для ударів по наземних і морських цілях літак здатний застосовувати високоточні керовані бомби, протикорабельні ракети та різноманітні ракети класу «повітря-земля».
Бойове навантаження новітнього Gripen E досягає приблизно 7,2 тонни озброєння.
Читайте також: Україна може отримати від Бельгії понад 50 винищувачів F-16: з’явилися нові подробиці
Де використовують Gripen
За час виробництва було побудовано понад 300 літаків сімейства Gripen різних модифікацій.
Станом на 2026 рік ці винищувачі перебувають на озброєнні Швеції, Чехії, Угорщини, Південно-Африканської Республіки, Таїланду та Бразилії.
Крім того, низка держав вже замовила нові версії літака або розглядає можливість їхнього придбання.
Бойова історія Gripen поки що залишається відносно скромною. Найвідомішим прикладом стало залучення шведських літаків до операції НАТО в Лівії у 2011 році. Тоді винищувачі виконували переважно розвідувальні та патрульні місії.
Підтверджених випадків повітряних перемог або масштабного застосування літака у великих війнах у відкритих джерелах немає.
Скільки коштує шведський винищувач
Вартість Gripen значною мірою залежить від комплектації, набору озброєння, навчання персоналу та пакета технічної підтримки.
За оцінками профільних аналітиків, ціна одного Gripen C/D може становити від 40 до 60 мільйонів євро.
Сучасніший Gripen E коштує дорожче — приблизно від 80 до 110 мільйонів доларів за літак.
Втім, навіть за такої вартості шведська машина залишається одним із найпривабливіших варіантів на ринку завдяки відносно низьким витратам на експлуатацію протягом усього життєвого циклу.
Переваги та недоліки Gripen
Серед головних переваг літака експерти виділяють економічність, простоту технічного обслуговування, сучасну електроніку та можливість базування на непідготовлених майданчиках. Важливим плюсом також є сумісність із великою кількістю західних систем озброєння та стандартами НАТО, що спрощує інтеграцію літака до існуючих оборонних структур.
До недоліків зазвичай відносять менший бойовий радіус і менше бойове навантаження порівняно з важкими винищувачами на кшталт F-15, Eurofighter Typhoon або Rafale. Крім того, Gripen має значно менший бойовий досвід, ніж його основні конкуренти, а кількість країн-операторів залишається порівняно невеликою.
Щодо найновішої версії Gripen E, частина її характеристик поки що оцінюється переважно за результатами випробувань і даними виробника, оскільки літак лише поступово входить до повномасштабної експлуатації.
Попри це, багато військових аналітиків називають Gripen одним із найефективніших легких винищувачів сучасності. Поєднання сучасних технологій, високої живучості, швидкого обслуговування та відносно невисокої вартості експлуатації робить його особливо цікавим для країн, які потребують потужної авіації без надмірних витрат.
