У зимовому сезоні лоукостер відновить 12 маршрутів до Йорданії, ОАЕ та Саудівської Аравії
Угорська бюджетна авіакомпанія Wizz Air поступово повертає польоти на Близький Схід після вимушеної паузи, пов’язаної з бойовими діями в Ірані та погіршенням безпекової ситуації в регіоні.
Перевізник уже відновив сполучення з Джиддою у Саудівській Аравії та Амманом у Йорданії. Наступний етап запланований на кінець жовтня 2026 року, коли літаки Wizz Air знову почнуть виконувати рейси до Абу-Дабі та Дубая в Об’єднаних Арабських Еміратах.
Загалом протягом зимового сезону авіакомпанія має намір повернути 12 маршрутів до трьох країн Близького Сходу. На них виконуватимуть до 49 рейсів щотижня. Серед міст вильоту є також аеропорти Польщі, Угорщини та Румунії, якими активно користуються українські мандрівники.
За розрахунками Wizz Air, відновлені напрямки забезпечать близько 470 тисяч пасажирських місць протягом зимового сезону. Прямі рейси з’єднають дев’ять європейських міст із популярними туристичними та діловими центрами Близького Сходу. На старті продажів мінімальна вартість квитків на окремі рейси становить від 24,99 євро.
Читайте також: Квиток до Парижа, а аеропорт за 85 кіломерів: названо найбільш оманливі аеропорти Європи
Які рейси Wizz Air відновлює
Першими повернулися маршрути з Мілана до Джидди — з 6 вересня, та з Рима до Джидди — з 7 вересня. Із 22 вересня авіакомпанія відновлює польоти між Будапештом та Амманом.
З 25 жовтня Wizz Air планує повернути одразу кілька напрямків до ОАЕ. Рейси до Абу-Дабі відновляться з Будапешта та Катовіце, а до Дубая — з Будапешта і Бухареста.
Ще кілька маршрутів мають запрацювати 27 жовтня. З Будапешта знову можна буде напряму дістатися Джидди, а рейси до Абу-Дабі виконуватимуться з Клужа, Кракова, Ларнаки та Софії.
Для українських туристів особливо зручними можуть стати рейси з польських Катовіце та Кракова, а також із Будапешта, Клужа і Бухареста, які залишаються важливими закордонними авіаційними вузлами для подорожей з України.
У Wizz Air підкреслюють, що рішення про поступове повернення до регіону ухвалюється з урахуванням рекомендацій Європейського агентства з авіаційної безпеки та результатів власної оцінки ризиків. Перевізник продовжить стежити за ситуацією на Близькому Сході та за необхідності коригуватиме розклад відповідно до безпекових умов.
