Маршрут через Карпати зробив експеримент складнішим
Запас ходу залишається одним із ключових критеріїв для власників електромобілів, адже ніхто не хоче витрачати багато часу на заряджання в дорозі.
Блогер із українського YouTube-каналуTESLA Model S Adventuresвирішив перевірити, скільки зможе проїхати Tesla Model S 85D 2016 року випуску із пробігом понад 200 тисяч кілометрів без підзарядки. Він обрав маршрут із Коломиї до Ужгорода та поставив собі за мету подолати його на одному заряді.
Загальна довжина поїздки становила 342 км. Спочатку навігатор прогнозував, що авто прибуде з приблизно 5% заряду батареї, але за умови руху зі швидкістю до 80 км/год.
Втім, уже після перших 24 км система переглянула розрахунки й підвищила очікуваний залишок заряду до 10%. Під час подорожі бездоганно працювали адаптивний круїз-контроль і автопілот: електромобіль упевнено рухався звивистими дорогами та коректно реагував на обмеження швидкості.
За словами автора, карпатський рельєф ускладнив поїздку. Під час підйомів витрати енергії зростали — інколи понад 200 Вт·год/км. Натомість на спусках ситуація змінювалася: завдяки рекуперації (процес повернення частини енергії назад у батарею електромобіля під час гальмування або руху накатом) авто частково відновлювало заряд, що позитивно впливало на загальний результат.
Перед стартом блогер також встановив літні 19-дюймові диски Slipstream із кращою аеродинамікою замість зимових коліс. Крім того, він активував «режим дальності», який обмежує роботу клімат-контролю та оптимізує використання енергії.
У результаті Tesla Model S перевершила очікування: автомобіль подолав 354 км і завершив маршрут із 17% заряду батареї. Середня витрата склала 149 Вт·год/км, що свідчить про високу ефективність.
Читайте також: Тариф на електроенергію в Києві 2026 — ціна для населення і бізнесу
Експеримент із сонячними панелями
Раніше блогер спробував збільшити запас ходу Tesla Model 3 за допомогою портативних сонячних панелей Bluetti, встановлених на даху авто. Панелі потужністю 120 Вт були підключені через електростанцію ємністю 2 кВт·год. Хоча експеримент частково вдався, ефективність виявилася обмеженою: навіть невелике затінення значно знижувало потужність. У підсумку сонячна система додала лише близько 11 км до запасу ходу.
